Acheter un ponton

Peu de bateaux évoquent autant «l'été au lac» qu'un ponton. C'est le bateau qui transporte toute la famille vers le banc de sable, qui passe au ralenti devant les chalets au coucher du soleil avec un glacière à bord, et qui a encore de la place pour le chien. Si vous envisagez d'en acheter un, ce guide vous explique ce qu'est vraiment un ponton, d'où il vient, les avantages et les inconvénients honnêtes, comment le dimensionner et le motoriser, ce qu'il faut inspecter sur un bateau d'occasion, et où trouver le bon bateau au Canada.

Qu'est-ce qu'un bateau ponton?

Un bateau ponton est un bateau à pont plat qui flotte sur deux ou plusieurs tubes cylindriques scellés (les «pontons» ou «rondins»), généralement en aluminium. Au lieu d'une coque traditionnelle en forme de V, le pont repose sur les tubes comme une terrasse flottante. Cette plateforme est ensuite équipée de clôtures, de sièges de salon, d'une console de barre, d'un bimini pour l'ombre et, à la poupe, d'un moteur hors-bord.

Comme le pont est essentiellement un rectangle, un ponton offre beaucoup plus d'espace utilisable qu'un bateau conventionnel de même longueur. Les agencements vont des modèles de pêche simples avec sièges pivotants et viviers aux salons de luxe avec canapés enveloppants, vestiaires, plateformes de baignade et systèmes audio haut de gamme.

Un peu d'histoire: une idée du Minnesota qui a conquis le pays des chalets

Le bateau ponton est généralement attribué à Ambrose Weeres, un fermier et propriétaire de moulin de Richmond, Minnesota. En 1951, travaillant avec son voisin Edwin Torborg, il a fixé un pont en bois à deux colonnes de barils en acier soudés bout à bout, a ajouté une monture de hors-bord et un système de direction, et a testé le résultat sur le lac Horseshoe. Sa théorie était simple: une plateforme sur flotteurs serait plus stable qu'un petit bateau de pêche typique.

Cela a fonctionné. Weeres a fondé Weeres Industries en 1952 et a reçu des dizaines de commandes pour son premier modèle, l' Empress, avec d'autres suivant un salon nautique à Chicago. Une leçon précoce est venue après le premier hiver, lorsque le temps froid a provoqué l'effondrement des tubes en acier scellés et la conception a dû être révisée. En 1990, la législature du Minnesota a officiellement reconnu Weeres comme l'inventeur du bateau ponton, et sa ville natale se fait toujours appeler le berceau du ponton.

Le Canada a sa propre place dans l'histoire. Princecraft du Québec, fondée à Princeville en 1954 en tant que constructeur de bateaux et de canoës en aluminium, a introduit sa première gamme de pontons en 1985, et les pontons construits au Canada sont une constante sur nos lacs depuis. Les bateaux d'aujourd'hui ressemblent peu aux barils d'huile et au contreplaqué: les pontons modernes utilisent des tubes en aluminium de qualité marine, un pont en composite ou en vinyle et des hors-bords allant des petits kickers aux moteurs à haute puissance.

Ponton vs. tritoon: deux tubes ou trois?

Les pontons traditionnels reposent sur deux tubes. Un tritoon (ou «ponton à triple tube») ajoute un troisième tube au centre. Ce tube central ajoute de la flottabilité et de la portance, permet au bateau de porter un hors-bord plus grand, et rend généralement la navigation plus stable et plus sèche dans la houle. De nombreux tritoons ajoutent également des strakes de levage ou des panneaux sous-peau pour aider le bateau à planer et à tourner plus comme un runabout conventionnel.

Si votre lac est petit et que vos projets tournent autour de la baignade, des croisières au coucher du soleil et de la pêche, un bateau à deux tubes peut être tout ce dont vous avez besoin. Si vous naviguez sur de grands plans d'eau, comme la baie Georgienne, le lac des Bois ou les grands lacs de Muskoka et des Laurentides, ou si vous voulez tirer un tube ou un skieur, un tritoon vaut généralement le coût supplémentaire.

À qui convient un ponton?

• Les familles et les groupes qui veulent de l'espace, de l'ombre et un embarquement facile pour les enfants, les grands-parents et les animaux de compagnie.

• Les propriétaires de chalet qui recherchent un bateau polyvalent pour la croisière, la natation, la pîche et les courses vers la marina.

• Les pâcheurs qui veulent une plateforme stable; de nombreux pontons de pîche ont des porte-cannes, des viviers et des ponts de lancer.

• Les plaisanciers débutantscar les pontons sont stables, tolérants et intuitifs à conduire à vitesse de croisière.

• Les amateurs de divertissement qui privilégient les sièges de salon, les tables et un bon système audio plutôt que la vitesse pure.

Avantages et inconvénients de posséder un ponton

Les avantages

• Espace: un pont rectangulaire vous offre plus d'espace pour s'asseoir et se déplacer par pied de longueur que la plupart des autres bateaux.

• Stabilité: le bateau reste à niveau au repos, ce qui facilite les déplacements, la natation et la pîche.

• Confort: des sièges de style canapé, de l'ombre grâce à un bimini et un accès facile par les portes de proue ou de poupe.

• Tirant d'eau peu profond: les pontons peuvent généralement atteindre les plages et les baies peu profondes que les bateaux à coque en V ne peuvent pas atteindre.

• Polyvalence: un seul bateau peut assurer la croisière, la natation, la pîche et, avec suffisamment de puissance, les sports nautiques légers.

• Approche: simple à utiliser et une façon douce d'entrer dans la navigation pour les nouveaux propriétaires.

Les compromis

• Eau agitée: un ponton classique à deux tubes n'est pas conçu pour les grosses vagues; il peut être mouillé et inconfortable dans une houle raide.

• Vent: la clôture haute et le bimini agissent comme une voile, ce qui rend le stationnement plus difficile dans un vent de travers.

• Vitesse et maniement: sauf s'il s'agit d'un tritoon bien motorisé, un ponton ne se comportera pas comme un bateau de sport.

• Taille à terre: les larges poutres et les longs ponts nécessitent une remorque, un véhicule de remorquage et un espace de stockage appropriés.

• Revêtement et housses: les sièges en vinyle et la toile vivent à l'extérieur et ont besoin d'entretien pour durer.

Neuf ou d'occasion?

Acheter neuf vous permet d'obtenir les derniers agencements et la dernière technologie de moteur, une garantie du fabricant et la possibilité de choisir votre plan d'étage, vos couleurs, votre moteur et vos options. Les concessionnaires peuvent également associer le bateau à une remorque, et beaucoup proposent des financements.

Acheter d'occasion est l’endroit où les pontons peuvent briller pour leur valeur. Les tubes en aluminium sont durables, et un ponton d’occasion bien entretenu peut offrir des années de service pour une fraction du prix neuf. La clé est la condition : le moteur, les tubes et le pont comptent beaucoup plus que l’âge sur la brochure. Obtenez toujours les heures de fonctionnement et les dossiers d’entretien du moteur, et envisagez une inspection professionnelle maritime ou une inspection mécanique pour un achat plus important.

Combien coûte un ponton au Canada?

Les prix des pontons s’étendent sur une gamme inhabituellement large. Un petit bateau à deux tubes plus ancien avec un moteur hors-bord modeste se situe à l’extrémité abordable du marché, tandis qu’un nouveau tritoon de luxe complètement optionné avec un gros moteur hors-bord peut coûter autant qu’une voiture haut de gamme ou plus. Ce qui fait grimper le prix :

• Longueur et disposition : les ponts plus longs et les plans de pont de type salon ou de divertissement coûtent plus cher que les dispositions de base pour la pêche ou la croisière.

• Deux tubes ou trois : les packages tritoon et les options de coque performantes ajoutent considérablement au prix.

• Moteur : le moteur hors-bord est souvent l’un des plus gros articles, donc la puissance compte.

• Caractéristiques : la tapisserie améliorée, l’audio, les arches, les tours de ski, les vestiaires et l’électronique s’ajoutent tous.

• Âge, heures et condition sur le marché de l’occasion.

La meilleure façon d’avoir une idée des prix réels dans votre région est de comparer les annonces actuelles. Parcourez les pontons à vendre sur Vessel Star et filtrez par prix, année et emplacement pour voir ce que votre budget vous permet d’acheter en ce moment. Les prix sur Vessel Star sont affichés en dollars canadiens.

Où chercher un ponton

1. Les annonces de Vessel Star. Commencez par les bateaux à vendre de Vessel Star pour comparer les bateaux neufs et d’occasion partout au Canada en un seul endroit, ou passez directement à la catégorie des pontons. Vous pouvez également rechercher par constructeur, par exemple les bateaux Princecraft à vendre.

2. Les concessionnaires de bateaux. Les concessionnaires autorisés vendent des bateaux neufs, prennent les reprises et peuvent équiper, entretenir et stocker votre ponton. Trouvez-en un près de chez vous dans le répertoire des concessionnaires Vessel Star.

3. Les courtiers en yachts et en bateaux. Les courtiers répertorient les bateaux d’occasion pour le compte des vendeurs et peuvent aider pour les formalités administratives, les inspections et la négociation. Parcourez le répertoire des courtiers Vessel Star.

4. Les salons nautiques. Les salons d’hiver sont le meilleur endroit pour voir de nombreux pontons côte à côte et parler aux fabricants. Le Salon international de la bateau de Toronto a lieu chaque janvier au Centre Enercare, et le Salon du bateau de Montréal se tient à la fin de l’hiver. Les promotions de la saison des salons peuvent valoir la peine d’attendre.

5. Les vendeurs privés et les petites annonces. Vous pouvez trouver de bonnes affaires en privé, mais faites vos propres inspections et vérifiez soigneusement les documents.

Vous vendez votre bateau actuel pour faire de la place pour un ponton? Vous pouvez inscrire votre bateau sur Vessel Star.

Choisir la bonne taille et la bonne puissance

Longueur

Les pontons sont généralement vendus d'environ 16 à plus de 25 pieds. Les bateaux plus petits sont plus faciles à remorquer, à lancer et à ranger, et conviennent aux couples, aux pêcheurs et aux petits lacs. Les bateaux de taille moyenne d'environ 20 à 22 pieds sont un point idéal populaire pour la famille. Les bateaux plus longs transportent des groupes plus importants et gèrent mieux les eaux ouvertes, mais nécessitent plus de puissance, une plus grande remorque et plus d'espace de stockage. Vérifiez la plaque de capacité, qui indique le nombre maximum de personnes, le poids et la puissance recommandée du moteur, et ne le dépassez jamais.

Puissance

Faites correspondre le moteur à la façon dont vous utiliserez le bateau. Une croisière douce et la pêche nécessitent beaucoup moins de puissance que le fait de tirer un skieur nautique ou de traverser un grand lac avec une charge complète de passagers. Sous-motoriser un grand ponton est un regret courant, car cela rend le bateau lent lorsqu'il est chargé. Restez dans les limites du maximum indiqué sur la plaque de capacité et demandez au concessionnaire ou au vendeur comment le bateau se comporte avec une charge typique.

Liste de contrôle pour l'inspection d'un ponton d'occasion

Avant d'acheter un ponton d'occasion, parcourez ces points en personne, idéalement avec le bateau hors de l'eau puis lors d'un essai en mer :

• Tubes : recherchez les bosses, les plis, les fissures, la corrosion et les réparations de soudure précédentes. Demandez si un tube a pris de l'eau ; les bouchons de vidange ou un test de pression peuvent révéler des fuites. Faites attention aux cônes avant, qui subissent les chocs des quais et des rochers.

• Supports et entretoises : vérifiez les points où les tubes sont fixés au pont pour détecter les fissures, les attaches lâches et la corrosion.

• Pont : parcourez tout le plancher et sentez les endroits mous ou spongieux, qui peuvent indiquer la pourriture du contreplaqué en dessous. Soulevez le tapis ou le vinyle sur un bord si vous le pouvez.

• Barrières et portails : les panneaux et les rails doivent être solides, avec des portails qui se verrouillent fermement.

• Revêtement : recherchez les fissures ou les éclats de vinyle, la moisissure et les dommages causés par le soleil ; ouvrez les bases des sièges pour vérifier les odeurs de moisi et la pourriture.

• Bimini top et couvertures : vérifiez la toile, le cadre et les fermetures éclair, car les remplacements s'accumulent.

• Moteur : demandez les heures de moteur, le journal de maintenance et la preuve d'hivernage. Recherchez la corrosion sur l'unité inférieure, vérifiez l'hélice et assurez-vous que le moteur démarre facilement à froid et fonctionne en douceur sur l'eau.

• Direction et électricité : testez la direction, les jauges, les feux de navigation, les pompes de cale ou de vivier et le stéréo.

• Remorque : inspectez les pneus, les roulements, les lumières, les berceaux, le treuil et la rouille du châssis. Une remorque fatiguée peut être un coût caché.

• Papiers : confirmez que le vendeur est propriétaire du bateau, que le numéro de série de la coque correspond aux documents et que le bateau est libre de tout privilège avant que l'argent ne change de mains.

Règles de permis et de sécurité au Canada

Les pontons suivent les mêmes règles fédérales que les autres embarcations de plaisance. Un résumé rapide des éléments essentiels, de Transports Canada :

• Preuve de compétence : toute personne opérant un bateau de plaisance avec un moteur (y compris un moteur électrique de pêche) a besoin d'une preuve de compétence à bord, le plus souvent une Carte d'opérateur d'embarcation de plaisance (PCOC)Les locataires peuvent utiliser une liste de vérification de sécurité complétée pour la période de location.

• Permis de bateau de plaisance : un bateau avec un ou plusieurs moteurs totalisant 10 hp (7.5 kW) ou plus qui est principalement utilisé au Canada a besoin d'un Permis de bateau de plaisance, avec le numéro affiché des deux côtés de la proue. Les permis sont maintenant valides pour cinq ans et il y a des frais pour demander, renouveler ou transférer. Lorsque vous achetez un bateau d'occasion, le permis doit être transféré à votre nom.

• Équipement de sécurité : vous avez besoin d'un gilet de sauvetage ou d'un NED approuvé au Canada de la bonne taille pour chaque personne à bord, d'un dispositif de réembarquement si la remontée est supérieure à 0.5 m, et d'une ligne de halage flottante, plus d'autres éléments dépendant de la longueur et de la configuration du bateau, tels qu'un dispositif de signalisation sonore, des feux de navigation, un puisoir ou une pompe de cale manuelle, une pagaie ou une ancre, une lampe de poche étanche ou des fusées, et un extincteur si le bateau a un réservoir de carburant fixe ou un moteur intérieur. Consultez la liste complète pour votre bateau dans le Guide de navigation sécuritaire.

Conseil : les règles provinciales et locales, comme les limites de vitesse près du rivage ou les restrictions sur certains lacs, peuvent également s'appliquer. Vérifiez avant de lancer quelque part de nouveau.

Stockage hivernal et coùt réel de la propriété

Dans la plupart des régions du Canada, un ponton passe presque autant de temps en stockage que sur l'eau, alors prévoyez un budget pour toute l'année, pas seulement le prix d'achat :

• Hivernage : chaque automne, le moteur doit être correctement hiverné et les systèmes d'eau vidés. De nombreux propriétaires font appel à un concessionnaire ou à une marina pour effectuer cette opération en même temps qu'un entretien annuel.

• Stockage : les options vont de votre propre allée ou garage sous une housse adaptée, à l'enveloppement sous plastique, en passant par le stockage intérieur ou extérieur dans une marina. Recherchez des prestataires de stockage et de services dans le répertoire des services maritimes Vessel Star.

• Amarrage ou pont flottant : si vous n'avez pas votre propre quai, les frais d'amarrage saisonnier s'accumulent. Au chalet, un pont flottant maintient les tubes hors de l'eau entre les voyages.

• Assurance : il vaut la peine d'obtenir un devis avant d'acheter.

• Carburant et entretien : vidanges d'huile, entretien de l'unité inférieure, turbines, réparations d'hélice et nettoyage des tubes.

• Tapisserie et toile : les housses protègent votre investissement contre le soleil, la pluie, la neige et les bestioles.

Questions fréquemment posées

Ai-je besoin d'un permis pour conduire un ponton au Canada ?

S'il est équipé d'un moteur, l'opérateur doit disposer d'une preuve de compétence à bord, généralement une carte d'opérateur de bateau de plaisance, et le bateau lui-même aura généralement besoin d'un permis de bateau de plaisance si ses moteurs totalisent 10 hp ou plus. Consultez Transports Canada pour obtenir tous les détails et les exceptions.

Les pontons sont-ils sûrs en eau agitée ?

Les pontons sont très stables dans des conditions normales de lac, mais ils ne sont pas conçus pour les grosses vagues. Un tritoon gère mieux la houle qu'un bateau à deux tubes. Quel que soit le bateau que vous conduisez, vérifiez les prévisions, ralentissez dans les vagues et gardez les passagers assis.

Peut-on tirer un tube ou un skieur avec un ponton ?

Oui, avec suffisamment de puissance. De nombreux tritoons sont équipés pour les sports nautiques, et certains disposent de barres de remorquage ou de tours. Un bateau à deux tubes légèrement motorisé est plus adapté au remorquage d'enfants sur un tube qu'au ski sérieux.

Quelle est la durée de vie des tubes de ponton ?

Les tubes en aluminium sont durables et peuvent durer de nombreuses années avec précaution. L'état est plus important que l'âge : les bosses, la corrosion et les fuites sont les éléments à surveiller, c'est pourquoi une inspection est si importante sur un bateau d'occasion.

Un ponton est-il bon pour la pêche ?

Tout à fait. Le pont stable et ouvert facilite le lancer, les déplacements et l'embarquement d'un poisson, et les configurations spécifiques à la pêche ajoutent des porte-cannes, des viviers et des sièges pivotants.

Quand est-il le meilleur moment pour acheter un ponton ?

Les achats en basse saison, lors des salons nautiques d'hiver ou à l'automne lorsque les vendeurs veulent éviter les frais de stockage, peuvent vous donner plus de choix et de marge de négociation. Acheter au printemps signifie que vous pouvez tester le bateau en mer et vous mettre à l'eau tout de suite.

Prêt à trouver votre ponton ?

Un ponton est l'une des façons les plus simples de rassembler famille et amis sur l'eau. Décidez comment vous l'utiliserez, fixez un budget réaliste qui inclut les coûts de propriété, inspectez soigneusement et comparez de nombreux bateaux. Commencez votre recherche avec des bateaux ponton à vendre sur Vessel Star, parlez à un concessionnaire ou courtier près de chez vous, et profitez de nombreux étés au lac.